Krangetriebe
Produktbeschreibung
Bei Kränen gibt es Hubminderer und Wegminderer. Der Hubminderer ist eine wichtige Übertragungsausrüstung der Hubkrane. Der Hubminderer ist eine wichtige Übertragungsausrüstung für den langen Hub- und Querhub von Krankonstruktionen, die auch ein zentraler Bestandteil aller Arten von Kranen wie metallurgischen Kränen, Brückenkranen, Portalkranen, Trockenlöschkranen und Kernkraftwerkskränen ist. Unsere Starprodukte (520-Tonnen-Gießkrane, 1300-Tonnen-Brückenkrane, 900-Tonnen-Portalkrane) zeichnen sich durch fortschrittliche Struktur, hohe Tragfähigkeit und hohe Zuverlässigkeit aus.
Hebegetriebe
Fahrgetriebe
Steigerungen der Produktivität und Tragfähigkeit erfordern einen neuen Blick auf die Hub- und Radantriebsgetriebe Ihrer Krane. INTECH ist auf die Entwicklung neu konzipierter Krangetriebe nach Ihren Zeichnungen oder durch Reverse Engineering Ihres vorhandenen Getriebes spezialisiert. Unser Engineering-Team ist bereit, Ihr aktuelles Getriebe zu bewerten und eine Lösung zur Verbesserung seiner Leistung bereitzustellen.
Krangetriebe sind eine hervorragende Anwendung für aufgekohlte und gehärtete INTECH-Zahnräder. INTECH-Getriebe bieten zusätzliche Belastbarkeit in Ihrem vorhandenen Getriebegehäuse durch Verbesserungen in der Getriebemetallurgie und -qualität. Unser Konstruktions- und Fertigungsansatz erhöht die Festigkeit und Haltbarkeit Ihres Krangetriebes und erhöht dadurch die Einsatzfähigkeit Ihres Krans.
Für neue oder überholte Getriebe für Ihre Krananwendungen kontaktieren Sie noch heute einen INTECH-Vertreter, um alles zu erfahren, was INTECH zu bieten hat.
Spezifikation:
| ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
| X100 X110 X120 X130 X140 X150 X160 X170 X180 X190 |
| PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF127 PVF082 KF127 PVF092 KF157 PVF102 KF187 |
Besonderheit
1. Kohlenstoffbaustahl, Kohlenstoffbauqualitätsstahl, niedriglegierter Stahl.
2. Es weist eine gute Steifigkeit und Schlagfestigkeit auf, überträgt große Drehmomente und stoppt häufig.
3. Das Getriebe zeichnet sich durch eine kompakte Struktur, geringes Gewicht, kleines Volumen, hohe Belastbarkeit, geringe Geräuschentwicklung und Vibrationen aus
4. Das Getriebe kann automatisch einen Temperatur- und Vibrationstest durchführen.
5. Das Zahnrad wird aus hochwertigem legiertem Stahl mit Aufkohlung und Abschrecken hergestellt. Die Zahnoberflächenhärte beträgt HRC57+4. Das Zahnrad ist mit einer gezahnten Form modifiziert. Die Präzisionsklasse beträgt 5～6. Das Material der Schneidkante: 4Cr5WMoVSi
6. Der Strukturstil des Gehäuses ist eine horizontal geteilte Struktur, die mit einer hochintensiven Schraube kombiniert wird, die bequem hergestellt ist und ein schönes Erscheinungsbild aufweist. Das Gehäuse wird durch Schweißen hergestellt und nach dem Schweißen geglüht. Das Gehäuse wird einer Alterungsbehandlung unterzogen, um Restspannungen zu beseitigen. Dadurch verformt sich das Gehäuse kaum.
7. Das Getriebe verfügt über eine mechanische Abdichtung, die eine gute Wirkung hat. Die Dichtungsstruktur ist zuverlässig und wartungsfrei.
8. Das Getriebe verwendet eine Zwangsölschmierung. Die Schmierleitungen sind innerhalb oder außerhalb des Getriebes verteilt, wodurch das Getriebe und das Lager ausreichend geschmiert werden können. Der Öleinlass und die Ölauslassöffnung sind am Getriebe montiert. Der Druckschalter, der Flusswächter und das Absperrventil sind in der Nähe des Öleinlasses montiert. Der Druckschalter und der Flusswächter können die Ölversorgung überwachen und das Druck- und Flusssignal, das eine Schaltmenge oder eine analoge Größe darstellt, an das primäre Steuersystem zurückmelden.
