Der findes mange slags koblinger, som kan opdeles i:
(1) Fast kobling: Den bruges hovedsageligt på steder, hvor de to aksler skal være strengt centreret, og der ikke er nogen relativ forskydning under drift. Strukturen er generelt enkel, nem at fremstille, og de to akslers øjeblikkelige rotationshastighed er den samme.
(2) Bevægelig kobling: Den bruges hovedsageligt på steder, hvor de to aksler har afbøjning eller relativ forskydning under arbejde. Ifølge metoden til at kompensere forskydning kan den opdeles i stiv bevægelig kobling og elastisk bevægelig kobling.
For eksempel:Universalkobling
Universalkoblinger en mekanisk del, der bruges til at forbinde to aksler (drivaksel og drevet aksel) i forskellige mekanismer og få dem til at rotere sammen for at overføre drejningsmoment. Ved at bruge egenskaberne for dens mekanisme er de to aksler ikke i samme akse, og de forbundne to aksler kan rotere kontinuerligt, når der er en inkluderet vinkel mellem akserne, og drejningsmomentet og bevægelsen kan overføres pålideligt. Det største kendetegn ved universalkobling er, at dens struktur har stor vinkelkompensationsevne, kompakt struktur og høj transmissionseffektivitet. Den inkluderede vinkel mellem de to akser af universalkoblinger med forskellige strukturelle typer er forskellig, generelt mellem 5°~45°. I højhastigheds- og kraftoverførsel med tung belastning har nogle koblinger også funktionerne til at buffere, dæmpe vibrationer og forbedre den dynamiske ydeevne af aksling. Koblingen består af to halvdele, som er forbundet med henholdsvis drivakslen og den drivende aksel. Generelle kraftmaskiner er for det meste forbundet med arbejdsmaskiner ved hjælp af koblinger.
Universalkobling har en række forskellige strukturelle typer, såsom: krydsakseltype, kugleholdertype, kuglegaffeltype, bumptype, kuglestifttype, kuglehængseltype, kuglehængselsstempeltype, trebenstype, tregaffeltype, trekugletype stifttype, hængseltype osv.; De mest almindeligt anvendte er krydsakseltype og kugleburtype.
Valget af universalkobling tager hovedsageligt hensyn til rotationshastigheden af den nødvendige transmissionsaksel, størrelsen af belastningen, installationsnøjagtigheden af de to dele, der skal forbindes, rotationsstabiliteten, pris osv., og refererer til egenskaberne ved forskellige koblinger for at vælge en passende koblingstype.
Indlægstid: 16-jun-2021