Hydraulisk tilt-trimanordning for udbåd

Produktintroduktion

1. Højstyrke legeret aluminium cylinder og sediment og hærde rustfrit stål støttestang forbedrer anti-korrosion og stivhed.

2. Bearbejdet af CNC-maskiner med høj præcision.

3. Forbedret motor- og strukturdesign med kompakt volumen og høj effektivitet, lille vægt.

4. Høj kvalitet og verdensmærkeforsegling med høj pålidelighed.

Tekniske data

Produktbeskrivelse

Hvis du er ny inden for sejlsport, har du måske hørt begreberne trim og tilt i forhold til, hvordan din båds motor fungerer. Ofte omtales tilt og trim på mærkelige måder. Det kan få dig til at tro, at de er faktiske komponenter på din påhængsmotor, som skal vedligeholdes. Det betyder ting som kontakter eller knapper, du kan trykke på, men det er ikke ligefrem tilfældet. For fuldt ud at forstå, hvad tilt og trim mig, skal du forstå det grundlæggende i, hvordan en båd fungerer.

Generelt skal din båd være paralleltil vandlinjen. Når din båd er jævn, kører den mere jævnt. Ingen tvivl om, at du har set nogle både skære gennem vandet på en vinkel. Motoren nede og stævnen i vejret. Dette kan se prangende og hurtigt ud. Det er dog ikke helt rigtigt. Du kan få meget bedre fart og effektivitet med en båd på jævn køl. At styre vippesystemet korrekt vil tillade dette at ske. Det forbedrer brændstoføkonomien og den generelle ydeevne.

Trim refererer til den vinkel, som din propelaksel er i forhold til båden. Du kan justere trimningen, så vinklen på din motor er nede. Dette er kendt som negativ trim. Gør du dette, får din båds stævn til at falde. På den anden side kan du køle vinklen på din motor op eller andet. Dette er, hvad der er kendt som positiv trim. Når du gør dette, vil dine bådes stævn hæve sig som svar.

Effekten af ​​trimvinklen har mere til sig end blot at hæve og sænke værdien af ​​din båd. Lad os tage et kig på de tre trimpositioner, og hvordan de påvirker din båd.