robot přesná převodovka

Krátký popis:

Velikosti: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N RV120 RV150 RV190 RVE20 RV20 RVE91 RV200 RVE250 RV250 RV200 0 RVE280 • 1. stupeň redukce s čelním ozubením Vstupní ozubené kolo zabírá a otáčí čelními ozubenými koly, která jsou spojena s klikovými hřídeli. Výběrem různých poměrů prvního stupně lze zajistit několik celkových převodových poměrů. 2. stupeň planetové redukce • Klikové hřídele poháněné čelními ozubenými koly způsobují excentrický pohyb dvou planetových ozubených kol nazývaných RV ge...


Detail produktu

Štítky produktu

Velikosti: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280
převodová jednotka robota
• 1. stupeň redukce s čelním ozubením
Vstupní ozubené kolo zabírá a otáčí čelními ozubenými koly, která jsou spojena s klikovými hřídeli. Výběrem různých poměrů prvního stupně lze zajistit několik celkových převodových poměrů.
2. stupeň Epicyklická redukce převodů
• Klikové hřídele poháněné čelními ozubenými koly způsobují excentrický pohyb dvou planetových ozubených kol nazývaných RV ozubená kola, která jsou od sebe přesazena o 180 stupňů, aby bylo zajištěno vyvážené zatížení.
• Excentrický pohyb ozubených kol RV způsobuje záběr zubů ozubených kol cykloidního tvaru s válcovými čepy umístěnými kolem vnitřního okraje skříně.
• V průběhu jedné otáčky klikových hřídelů se zuby RV kola posunou o vzdálenost jednoho čepu v opačném směru než rotující kliky. Pohyb RV ozubeného kola je takový, že zuby zůstávají v těsném kontaktu s čepy a více zubů sdílí zatížení současně.
• Výstupem může být hřídel nebo pouzdro. Pokud je pouzdro pevné, výstupem je hřídel. Pokud je hřídel pevná, výstupem je pouzdro.
Všechna ozubená kola jsou nauhličována s vysokým zatížením, nízkou hlučností, nízkými vibracemi, nízkou setrvačností a dlouhou životností, vysokou přesností pro malou odchylku ve směru otáčení. Nízké náklady na všechny aplikace.
Směr otáčení a převodový poměr
směr otáčení
Podíl: 41 81 102,17 102,81 107,66 125,21 126 137 156 164,07 141 145,61 161 201 171 75 93 117 139 81 16 19 191 2,75 105 118 142,44 159 183 203,52
Kód produktu
Celkový rychlostní poměr i (prvního a druhého redukčního stupně) se bude lišit mezi rotací hřídele a rotací skříně a lze jej vypočítat z rychlostního poměru.
aplikace

aplikace1

RV120
RV150
RV190
RV220
RV220
RV250
RV280


  • Předchozí:
  • Další:

  • Související produkty