jeřábová převodovka
Popis produktu
V jeřábech existují reduktory kladkostroje a reduktory pojezdu. Reduktor kladkostroje je klíčovým převodovým zařízením zdvihacích jeřábů. Pojezdový reduktor je klíčové přenosové zařízení dlouhého pojezdu a příčného pojezdu na jeřábových konstrukcích, které je také hlavní součástí všech druhů jeřábů, jako jsou hutnické jeřáby, mostové jeřáby, portálové jeřáby, jeřáby pro suché kalení, jeřáby pro jaderné elektrárny. Naše hvězdicové produkty (520t licí jeřáby, 1300t mostové jeřáby, 900t portálové jeřáby) mají výhody jako pokročilá konstrukce, velké zatížení, vysoká spolehlivost.
Převodovka kladkostroje
Cestovní převodovka
Zvýšení produktivity a nosnosti vyžaduje nový pohled na kladkostroje a převodovky pohonu kol vašich jeřábů. INTECH se specializuje na vývoj nově navržených jeřábových převodovek z vašich výkresů nebo zpětným inženýrstvím vaší stávající převodovky. Náš technický tým je připraven zhodnotit vaši současnou převodovku a poskytnout řešení pro zlepšení jejího výkonu.
Jeřábové převodovky jsou vynikající aplikací pro nauhličované a kalené převody INTECH. Ozubení INTECH poskytuje dodatečnou nosnost ve vaší stávající skříni převodovky prostřednictvím vylepšení v metalurgii a kvalitě ozubení. Náš přístup k návrhu a výrobě zvýší pevnost a životnost převodovky vašeho jeřábu, čímž zvýší servisní schopnost vašeho jeřábu.
Pro nové nebo repasované převodovky pro vaše jeřábové aplikace kontaktujte ještě dnes zástupce INTECH, abyste se dozvěděli vše, co INTECH nabízí.
Specifikace:
ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
X100 X110 X120 X130 X140 X150 X160 X170 X180 X190 X200 X210 X220 X230 X240 X250 |
PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF0927 KFPV02 PVF02 F187 |
Funkce
1. uhlíková konstrukční ocel, uhlíková konstrukční jakostní ocel, nízkolegovaná ocel.
2. Má dobrou tuhost, odolnost proti nárazu, přenáší velký točivý moment a často se zastavuje.
3. Převodovka se vyznačuje kompaktní konstrukcí, nízkou hmotností, malým objemem, vysokou schopností zatížení, nízkou hlučností a vibracemi
4. Převodovka může automaticky provést test teploty a vibrací.
5. Převodovka je vyrobena z vysoce kvalitní legované oceli s nauhličováním a kalením. Tvrdost povrchu zubů je HRC57+4. Ozubené kolo je upraveno zoubkovaným tvarem. Třída přesnosti je 5~6. Materiál břitu: 4Cr5WMoVSi
6. Strukturální styl pouzdra je horizontální dělená struktura, která je kombinována s vysoce intenzivním šroubem, který je vyroben pohodlně a má jemný vzhled. Skříň je svařovaná, která je po svaření žíhána. Skříň bude řešena úpravou stárnutím za účelem eliminace zbytkového pnutí. Pouzdro se tedy téměř nedeformuje.
7. Převodovka využívá mechanické těsnění, které má dobrý účinek. Jeho těsnící struktura je spolehlivá a neudržuje se.
8. Převodovka používá nucené mazání rozprašovacím olejem, mazací potrubí je rozvedeno v převodovce nebo mimo ni, což může dostatečně mazat převod a ložisko. Vstup oleje a ústí vypouštění oleje jsou namontovány na převodovce. Tlakový spínač, hlídač toku a uzavírací ventil jsou namontovány v blízkosti vstupu oleje. Tlakový spínač a monitor toku mohou monitorovat dodávku oleje a zpětně předávat signál tlaku a toku, což je spínací množství nebo analogové množství, do primárního řídicího systému.