Reduktor redukce se šikmou převodovkou Duroed

SDNL550 SDNL600 SDNL650 SDNL700 SDNL750 SDNL800 SDNL850 SDNL900 SDNL950 SDNL1000 SDNL1050 SDNL1100 SDNL1150 SDNL1200
SDVL550 SDVL600 SDVL650 SDVL700 SDVL750 SDVL800 SDVL850 SDVL900 SDVL950 SDVL1000 SDVL1050 SDVL1100 SDVL1150 SDVL1200
SVNL550 SVNL600 SVNL650 SVNL700 SVNL750 SVNL800 SVNL850 SVNL900 SVNL950 SVNL1000 SVNL1050 SVNL1100 SVNL1150 SVNL1150 SVNL1150
SVVL550 SVVL600 SVVL650 SVVL700 SVVL750 SVVL800 SVVL850 SVVL900 SVVL950 SVVL1000 SVVL1050 SVVL1100 SVVL1150 SVVL1150
SFNL550 SFNL600 SFNL650 SFNL700 SFNL750 SFNL800 SFNL850 SFNL900 SFNL950 SFNL1000 SFNL1050 SFNL1100 SFNL1150 SFNL1200
SFVL550 SFVL600 SFVL650 SFVL700 SFVL750 SFVL800 SFVL850 SFVL900 SFVL950 SFVL1000 SFVL1050 SFVL1100 SFVL1150 SFVL11200
Poměr: 18 20 22,4 25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 224 250 250 04 35 710 800

Převodovky se vyznačují nízkou hlučností, které je dosahováno šikmým ozubením s vysokým stykem
poměr a zvuk tlumící pouzdro.
Dobré teplotní charakteristiky převodovky jsou dosaženy jejím vysokým stupněm účinnosti, velkým
povrch skříně a chladicí systém související s výkonem.
Je možná řada konfigurací hřídele (typy a směry otáčení). Tyto jsou uvedeny v
následující tabulka jako plné hřídele: Šipky se směrem otáčení ukazují korelaci mezi
směry otáčení vstupního a výstupního hřídele.
Zuby spirálového ozubeného kola jsou cementované a broušené. Vysoká kvalita zubů vede k výraznému
snížení hluku a zajišťuje bezpečný a spolehlivý chod.
Sdílení zátěže zajišťuje, že přivedený vstupní výkon je rozdělen mezi dvě linky a přenášen do
ozubené kolo výstupního hřídele přes pastorky obou vedení. To má za následek dvojí použití většího převodového stupně
koncového stupně a umožňuje jeho konstrukci s menšími rozměry.
Ozubená kola jsou spojena s hřídelemi lisováním s přesahem a zalícovanými pery nebo lisováním za tepla. Tyto typy
kloubů s dostatečnou spolehlivostí přenášejí generované krouticí momenty.
Mazání všech převodových dílů a ložisek se provádí kombinovaným rozstřikovacím a nuceným mazáním
přes motorem poháněné čerpadlo.
V závislosti na požadavcích jsou namontovány radiální těsnicí kroužky hřídele nebo těsnění Taconite nebo Tacolab.
výstupy hřídele, aby se zabránilo úniku oleje z pouzdra a vnikání nečistot do něj.
Radiální těsnicí kroužky hřídele
Radiální hřídelové těsnicí kroužky jsou standardním typem těsnění. Jsou opatřeny přednostně přídavným prachem
břit pro ochranu skutečného těsnicího břitu před vnější kontaminací.

Taconitové těsnění
Těsnění Taconite byla speciálně vyvinuta pro použití v prašném prostředí. Pronikání prachu je
zabráněno kombinací tří těsnících prvků (radiální hřídel¬těsnící kroužek, lamelové těsnění a
dobíjecí labyrintové těsnění s tukem)

Těsnění Tacolab
Těsnění Tacolab jsou bezkontaktní těsnění, fungují bez opotřebení a vyžadují velmi malou údržbu a
které tak zajišťují příznivé teplotní charakteristiky. Mohou být použity pouze s přídavným nuceným výkonem
mazání všech ložisek a se sníženou hladinou oleje.
Těsnění Tacolab se skládá ze dvou částí:
─ olejový labyrint zabraňující úniku mazacího oleje
─ prachové těsnění naplněné mazivem, které umožňuje použití ve velmi prašném prostředí.