caixa de canvis de la grua

Descripció del producte

Hi ha reductors de polipast i reductors de viatge a les grues. El reductor de polipast és un equip de transmissió clau de les grues de polipast. El reductor de viatge és un equip de transmissió clau de viatges llargs i viatges creuats a les estructures de grua, que també és una part bàsica de tot tipus de grues com grues metal·lúrgiques, grues pont, grues pòrtic, grues d'extinció en sec, grues de planta nuclear. Els nostres productes estrella (grues de fosa de 520 t, grues pont de 1300 t, grues pòrtic de 900 t) tenen avantatges com una estructura avançada, càrrega pesada, alta fiabilitat.

Caixa de canvis del polipast

Caixa de canvis de viatge

Els augments de la productivitat i la capacitat d'elevació requereixen una mirada nova a les caixes de canvis de l'elevador i de la tracció a les rodes de les vostres grues. INTECH s'especialitza en el desenvolupament de caixes de canvis de grua de nou disseny a partir dels vostres dibuixos o mitjançant l'enginyeria inversa de la vostra caixa de canvis existent. El nostre equip d'enginyers està preparat per avaluar la vostra caixa de canvis actual i oferir una solució per millorar-ne el rendiment.

Les caixes de canvi de grues són una excel·lent aplicació per a l'engranatge carburitzat i endurit INTECH. L'engranatge INTECH proporciona una capacitat de càrrega addicional a la carcassa de la caixa de canvis existent mitjançant millores en la metal·lúrgia i la qualitat dels engranatges. El nostre enfocament de disseny i fabricació augmentarà la força i la durabilitat de l'engranatge de la seva grua, augmentant així la capacitat de servei de la seva grua.

Per a caixes de canvi noves o reacondicionades per a les vostres aplicacions de grua, poseu-vos en contacte amb un representant d'INTECH avui mateix per conèixer tot el que INTECH té per oferir.

Especificació:

Característica

1. acer de construcció al carboni, acer de qualitat de construcció al carboni, acer de baix aliatge.

2. Té una bona rigidesa, resistència a l'impacte, transmet un gran parell i s'atura amb freqüència.

3. La caixa de canvis presenta una estructura compacta, pes lleuger, volum petit, alta capacitat de càrrega, baix soroll i vibració

4. La caixa de canvis pot aconseguir la prova de temperatura i vibració automàticament.

5. L'engranatge està fabricat amb acer d'aliatge d'alta qualitat amb cementació i extinció. La duresa de la superfície de la dent és HRC57 + 4. L'engranatge es modifica amb forma dentada. La classe de precisió és de 5 ~ 6. El material de tall: 4Cr5WMoVSi

6. L'estil estructural del cas és una estructura dividida horitzontal que es combina amb un cargol d'alta intensitat, que es fabrica de manera còmoda i d'aspecte fi. La caixa està fabricada soldada que es recuita després de la soldadura. La caixa es tractarà amb un tractament d'envelliment per tal d'eliminar l'estrès residual. Per tant, el cas es deforma amb prou feines.

7. La caixa de canvis adopta un segellat mecànic, que té un bon efecte. La seva estructura de segellat és fiable i no es manté.

8. La caixa de canvis utilitza lubricació d'oli de polvorització forçada, les canonades de lubricació es distribueixen dins o fora de la caixa de canvis, que poden lubricar suficientment l'engranatge i el coixinet. L'entrada d'oli i la boca de descàrrega d'oli estan muntades a la caixa de canvis. L'interruptor de pressió, el monitor de flux i la vàlvula de tall estan muntats prop de l'entrada d'oli. L'interruptor de pressió i el monitor de flux poden controlar el subministrament d'oli i retroalimentar el senyal de pressió i flux que és la quantitat de commutació o la quantitat analògica al sistema de control primari.