Šta je univerzalna spojnica

Postoji mnogo vrsta spojnica koje se mogu podijeliti na:

(1) Fiksna spojnica: Uglavnom se koristi na mjestima gdje je potrebno da dvije osovine budu strogo centrirane i da nema relativnog pomaka tokom rada. Struktura je općenito jednostavna, laka za proizvodnju, a trenutna brzina rotacije dvije osovine je ista.

(2) Pokretna spojnica: Uglavnom se koristi na mjestima gdje dvije osovine imaju otklon ili relativni pomak tokom rada. Prema načinu kompenzacije pomaka, može se podijeliti na krutu pomičnu spojnicu i elastičnu pokretnu spojnicu.

na primjer:Univerzalna spojnica

Univerzalna spojnicaje mehanički dio koji se koristi za spajanje dvije osovine (pogonsko vratilo i pogonsko vratilo) u različitim mehanizmima i njihovo rotiranje zajedno za prijenos obrtnog momenta. Koristeći karakteristike svog mehanizma, dvije osovine nisu u istoj osi, a povezane dvije osovine mogu se kontinuirano rotirati kada postoji uključen ugao između osa, a obrtni moment i kretanje se mogu pouzdano prenositi. Najveća karakteristika univerzalnog spoja je da njegova struktura ima veliku sposobnost kompenzacije ugla, kompaktnu strukturu i visoku efikasnost prijenosa. Uključeni ugao između dve ose univerzalnih spojnica sa različitim tipovima konstrukcije je različit, uglavnom između 5°~45°. Kod prijenosa snage velike brzine i velikog opterećenja, neke spojnice također imaju funkciju puferiranja, prigušivanja vibracija i poboljšanja dinamičkih performansi osovine. Spojnica se sastoji od dvije polovine, koje su povezane sa pogonskom osovinom i pogonskom osovinom. Općeenergetske mašine su uglavnom povezane sa radnim mašinama pomoću spojnica.

Univerzalna spojnica ima različite strukturne tipove, kao što su: tip poprečne osovine, tip kugličnog kaveza, tip kuglične vilice, tip bump, tip kuglične igle, tip kuglične šarke, tip klipa s kugličnim šarkama, tip sa tri klina, tip tri vilice, tri kuglice tip igle, tip šarke, itd; Najčešće se koriste tip poprečnog vratila i kavez s kuglicom.

Odabir univerzalne spojnice uglavnom uzima u obzir brzinu rotacije potrebne osovine prijenosa, veličinu tereta, tačnost ugradnje dva dijela koja se spajaju, stabilnost rotacije, cijenu itd., a odnosi se na karakteristike različitih spojnice za odabir odgovarajućeg tipa spojnice.