mjenjač krana

Opis proizvoda

U dizalicama postoje reduktori za dizalice i reduktori putovanja. Reduktor za dizalice je ključna prijenosna oprema dizalica. Putni reduktor je ključna transmisiona oprema dugog hoda i poprečnog hoda na konstrukcijama dizalica, koja je također osnovni dio svih vrsta dizalica kao što su metalurške dizalice, mosne dizalice, portalne dizalice, dizalice za suho gašenje, dizalice za nuklearne elektrane. Naši zvjezdani proizvodi (dizalice za livenje 520t, mosne dizalice od 1300t, portalne dizalice od 900t) imaju prednosti poput napredne strukture, velikog opterećenja, visoke pouzdanosti.

Hoister gearbox

Putni mjenjač

Povećanje produktivnosti i kapaciteta dizanja zahtijeva novi pogled na mjenjače za dizalice i pogon na kotače vaših dizalica. INTECH je specijaliziran za razvoj novodizajniranih mjenjača za dizalice prema vašim crtežima ili obrnutim inženjeringom vašeg postojećeg mjenjača. Naš inženjerski tim je spreman da proceni vaš trenutni menjač i ponudi rešenje za poboljšanje njegovih performansi.

Dizalice mjenjači su odlična primjena za INTECH karburizirane i kaljene prijenosnike. INTECH zupčanici pružaju dodatnu sposobnost opterećenja u vašem postojećem kućištu mjenjača kroz poboljšanja metalurgije i kvaliteta zupčanika. Naš pristup dizajnu i proizvodnji povećat će snagu i izdržljivost zupčanika vašeg krana, čime će se povećati servisna sposobnost vašeg krana.

Za nove ili obnovljene mjenjače za vaše aplikacije za dizalice, kontaktirajte predstavnika INTECH-a danas kako biste saznali sve što INTECH može ponuditi.

specifikacija:

Feature

1. ugljični konstrukcijski čelik, ugljični konstrukcijski kvalitetni čelik, niskolegirani čelik.

2. Ima dobru krutost, otpornost na udar, prenosi veliki obrtni moment i često zaustavlja rad.

3. Mjenjač ima kompaktnu strukturu, malu težinu, malu zapreminu, visoku sposobnost opterećenja, nisku buku i vibracije

4. Mjenjač može automatski postići ispitivanje temperature i vibracija.

5. Zupčanik je proizveden od visokokvalitetnog legiranog čelika sa karburizacijom i gašenjem. Tvrdoća površine zuba je HRC57+4. Zupčanik je modifikovan sa nazubljenom formom. Klasa preciznosti je 5～6. Materijal rezne ivice: 4Cr5WMoVSi

6. Strukturni stil kućišta je horizontalna podeljena struktura koja je kombinovana sa vijkom visokog intenziteta, koji se proizvodi praktično i finog izgleda. Kućište je zavareno proizvedeno koje se nakon zavarivanja žari. Kućište će biti tretirano starenjem kako bi se eliminisalo zaostalo naprezanje. Dakle, kućište se jedva deformiše.

7. Mjenjač ima mehaničko zaptivanje, što ima dobar učinak. Njegova zaptivna struktura je pouzdana i ne održava se.

8. Mjenjač koristi prinudno podmazivanje uljem raspršivanjem, cjevovodi za podmazivanje se distribuiraju u ili van mjenjača, što može dovoljno podmazati zupčanik i ležaj. Ulaz za ulje i otvor za ispuštanje ulja su montirani na mjenjaču. Prekidač pritiska, mjerač protoka i zaporni ventil su montirani blizu ulaza za ulje. Prekidač pritiska i monitor protoka mogu nadgledati dovod ulja i vraćati signal pritiska i fluksa koji je količina prekidača ili analogna količina primarnom upravljačkom sistemu.