রোবট নির্ভুলতা গিয়ার ইউনিট

আকার: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

• ১ম পর্যায় স্পার গিয়ার রিডাকশন
একটি ইনপুট গিয়ার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে মিলিত স্পার গিয়ারগুলির সাথে জড়িত এবং ঘোরায়। বিভিন্ন প্রথম পর্যায়ের অনুপাত নির্বাচন করে বেশ কিছু সামগ্রিক গিয়ার অনুপাত প্রদান করা যেতে পারে।
২য় পর্যায় এপিসাইক্লিক গিয়ার রিডাকশন
• স্পার গিয়ার দ্বারা চালিত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টগুলি RV গিয়ার নামক দুটি এপিসাইক্লিক গিয়ারের একটি উদ্ভট গতির সৃষ্টি করে যা একটি সুষম লোড প্রদানের জন্য একে অপরের থেকে 180 ডিগ্রি অফসেট হয়।
• RV গিয়ারের উদ্ভট গতির কারণে সাইক্লোয়েডাল আকৃতির গিয়ারের দাঁত কেসের ভিতরের প্রান্তের চারপাশে অবস্থিত নলাকার আকৃতির পিনগুলির সাথে যুক্ত হয়৷
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি ক্রান্তিকালে RV গিয়ারের দাঁতগুলি ঘূর্ণায়মান ক্র্যাঙ্কগুলির বিপরীত দিকে একটি পিনের দূরত্ব সরে যায়। আরভি গিয়ারের গতি এমন যে দাঁতগুলি পিনের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে থাকে এবং একাধিক দাঁত একই সাথে লোড ভাগ করে নেয়।
• আউটপুট হয় খাদ বা কেস হতে পারে। কেস স্থির করা হলে, খাদ আউটপুট হয়। খাদ স্থির করা হলে, কেস আউটপুট হয়.
সমস্ত গিয়ারগুলি উচ্চ লোড, কম শব্দ, কম কম্পন, কম জড়তা এবং দীর্ঘ জীবন, ঘূর্ণন দিকের কম বিচ্যুতির জন্য উচ্চ নির্ভুলতা সহ কার্বারাইজ করা হয়। সমস্ত আবেদনের জন্য কম খরচ।
ঘূর্ণন এবং গিয়ার অনুপাতের দিকনির্দেশ

রেশন: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 139 1519151418 2.75 105 118 142.44 159 183 203.52
পণ্য কোড
সামগ্রিক গতির অনুপাত i (প্রথম এবং দ্বিতীয় হ্রাস পর্যায়ে) শ্যাফ্ট ঘূর্ণন এবং কেস ঘূর্ণনের মধ্যে পৃথক হবে এবং গতির অনুপাত থেকে গণনা করা যেতে পারে।