Променливотокови двигатели от серия YZ(YZP) за металургия и кранове

Параметри на продукта

Описание на продукта

YZ серия трифазни AC индукционни двигатели за металургия и кранове
Моторите от серията YZ са трифазни индукционни двигатели за кранове и металургия. Двигателят от серията YZ е трифазен индукционен двигател с катерица. Моторът е подходящ за различни видове кранове и металургични машини или други подобни съоръжения. Моторът се отличава с висока устойчивост на претоварване и механична якост. Те са подходящи за такива машини с краткосрочен режим на работа или периодичен периодичен режим на работа, често стартиране и спиране, очевидни вибрации и удари. Техните очертания и структура са близки до международните двигатели. Позицията на клемната кутия е разположена в горната, дясната или лявата страна на кабелния вход и степента на защита за корпуса е IP54, топлината на рамката е вертикална.
Номиналното напрежение на двигателя YZ е 380V, а номиналната им честота е 50Hz.
Класът на изолация на двигателите YZ е F или H. Класът на изолация F винаги се използва в областта, където температурата на околната среда е по-ниска от 40 и класът на изолация. Той винаги се използва в металургичната област, където температурата на околната среда е по-ниска от 60.
Типът охлаждане на двигателя YZ е IC410 (височина на центъра на рамката между 112 до 132), или IC411 (височина на центъра на рамката между 160 до 280), или IC511 (височина на центъра на рамката между 315 до 400).
Номиналната мощност на двигателя YZ е S3-40%.
YZP серия трифазни AC индукционни двигатели, задвижвани от инвертор за металургията и кранове
Моторът от серията YZP се основава на успешен опит с трифазен асинхронен двигател с регулируема скорост за изследване и разработване на продуктите. Ние напълно усвояваме напреднала технология за регулируема скорост у нас и в чужбина през последните години. Моторът напълно отговаря на нуждите от висок стартов момент и често стартиране на крана. Той съвпада с различни инверторни устройства в страната и чужбина, за да реализира системата за регулиране на скоростта на променлив ток. Степента на мощност и монтажните размери отговарят напълно на стандарта IEC. Моторът от серията YZP е подходящ за различни видове кранове и друго подобно оборудване. Двигателят се отличава с широк диапазон на регулиране на скоростта, висок капацитет на претоварване и висока механична якост. Така че моторът е подходящ за такива машини с често взиране и спиране, краткотрайно претоварване, очевидни вибрации и удари. Двигателите от серията YZP имат следните характеристики:
Класът на изолация на двигателя YZP е клас F и клас H. Класът на изолация F винаги се използва в областта, където температурата на околната среда е по-ниска от 40, а класът на изолация H винаги се използва в областта на металургията, където температурата на околната среда е по-ниска от 60. Моторът с клас на изолация H и моторът с клас на изолация F имат еднаква техническа дата. Моторът разполага с напълно запечатана клемна кутия. Степента на защита на двигателя за корпус е IP54. Степента на защита на клемната кутия е IP55.
Типът охлаждане за YZP мотор е IC416. аксиалният независим охлаждащ вентилатор е разположен от страната без удължение на вала. Моторът се отличава с висока ефективност, нисък шум, проста структура и е подходящ за монтиране на спомагателно оборудване като енкодер, тахометър и спирачка и т.н., които гарантират, че повишаването на температурата на двигателите при работа с ниска скорост няма да превиши ограничена стойност.
Номиналното му напрежение е 380V, а номиналната му честота е 50Hz. Честотният диапазон е от 3 Hz до 100 Hz. Постоянният въртящ момент е при 50Hz. И по-долу, и постоянната мощност е на 50Hz и нагоре. Номиналният му режим на работа е S3-40%. Датите на табелката с данни са предоставени според номиналния тип работа и специалните данни ще бъдат предоставени при специална заявка. Ако двигателят не работи в режим на работа от S3 до S5, моля свържете се с нас.
Клемната кутия на двигателя е разположена в горната част на двигателя, която може да бъде изведена от двете страни на двигателя. Има спомагателна свързваща скоба, която се използва за сглобяване на термозащитно устройство, модул за измерване на температура, нагревател и термистор и др.
Двигателят е предназначен за периодично периодично натоварване. Според различните натоварвания, работният тип на двигателя може да бъде разделен на, както следва:
Прекъснат периодичен режим на работа S3: Съгласно период на идентична работа в режим на работа, всеки период включва времето на работа с постоянно натоварване и времето на работа без захранване и спиране. При S3 стартовият ток през всеки период очевидно няма да повлияе на повишаването на температурата. Всеки 10 минути е работен период, т.е. 6 пъти на час.
Периодичен периодичен режим на работа със стартиране S4: според период на идентична работа, всеки период включва времето на стартиране, което има значителен ефект върху повишаването на температурата, времето на работа при постоянно натоварване и времето на работа без захранване и спиране. Стартовете са 150, 300 и 600 пъти на час.