Мотор с редуктор на ролкова маса за отливане на плочи

Мотор с редуктор на скоростна кутия за леене на плочи Представено изображение

Кратко описание:

Този двигател с редуктор на ролкови плочи е проектиран и произведен за замяна на скоростна кутия DEMAG. Ние препроектираме тази скоростна кутия с експлоатационен живот 100 000 часа според изискванията за производителност за работа на M4 Run-Out Table. Това е с 30% по-висок капацитет на предавката и живот на лагера от съществуващия мотор-редуктор. За да се постигне дълъг живот, уплътнението на уплътненията на входящия и изходящия вал трябва да се състои от маслен фланец и смазано с грес витоново уплътнение, работещо върху полиран волфрамов карбид...

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Този двигател с редуктор на ролкови плочи е проектиран и произведен за замяна на скоростна кутия DEMAG.

Ние препроектираме тази скоростна кутия с експлоатационен живот 100 000 часа според изискванията за производителност за работа на M4 Run-Out Table. Това е с 30% по-висок капацитет на предавката и живот на лагера от съществуващия мотор-редуктор.

За постигане на дълъг живот, уплътнението на уплътненията на входния и изходящия вал трябва да се състои от маслен фланец и смазано с грес витоново устно уплътнение, работещо върху полиран ръкав от волфрамов карбид, с разделен лабиринт извън уплътнението, подходящо 1/4 ” BSP отворите за грес трябва да бъдат включени, така че за всяко уплътнение да е лесно достъпно на инсталираната скоростна кутия, когато е свързано към автоматични лубрикатори PERMA.

Всички зъбни колела са изработени от нисковъглеродна сплав с кабуризиране, закаляване до твърдост HRC58-62 и шлифовани до прецизност DIN6.

Лагери със специален дизайн, за да бъдат плаващи срещу висок старт, обратен ударен момент за кратко време.

За предавателна кутия, всяка скоростна кутия, която доставяме, следва документи за одобрение от клиента преди производство:

a) Предварителни чертежи (2D/3D) на скоростната кутия.
b) L10 Живот на лагера за всеки избран лагер.
c) Lnmh Живот на лагера за всеки избран лагер (за предпочитане).
г) Данни за съоръженията и оценки за всяка предавка.
д) Предложен план за инспекция и тестване (ITP).

Като цяло в съответствие с ISO12944 и ISO 9223, корпусът на скоростната кутия трябва да бъде защитен, както следва,

• Външни повърхности (с изключение на машинно обработени повърхности) да бъдат грундирани и покрити
боя на епоксидна основа до DFT от поне 300 µm.
• Външно обработените повърхности да бъдат покрити с подходящо средство за предотвратяване на ръжда.
• Вътрешните повърхности на скоростната кутия и тръбопроводите са подходящо защитени с антимаслена боя.

включително:
• Магнитна пробка за маслен съд;
• Обезвъздушител на скоростна кутия.

Скоростната кутия трябва да бъде антибринелирана и подходящо защитена от повреди по време на транспортиране.

Скоростна кутия с капак, имаме гаранция 3 години.

Той е много добър за задвижване на отливни ролки за отливане на стоманени плочи.

DEMAG B66

BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100