Хидравлично устройство за регулиране на наклона на извънлодка

Кратко описание:

Продукти Въведение 1. Алуминиев цилиндър от високоякостна сплав и утайка и втвърдяване на опорния прът от неръждаема стомана подобряват антикорозионната защита и твърдостта. 2. Обработени от CNC машини с висока точност. 3. Подобрен дизайн на двигателя и конструкцията с компактен обем и висока ефективност, малко тегло. 4.Висококачествено и световно запечатване на марката с висока надеждност. Технически данни Тип L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Режим на стартиране Обхват на мощността YLQ-D15 452.5 417.5 271...


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Продукти Въведение

1. Високоякостен алуминиев цилиндър и утайка и втвърдена опорна щанга от неръждаема стомана подобряват антикорозионната защита и твърдостта.

2. Обработени от CNC машини с висока точност.

3. Подобрен дизайн на двигателя и конструкцията с компактен обем и висока ефективност, малко тегло.

4.Висококачествено и световно запечатване на марката с висока надеждност.

Технически данни

Тип

L1

L2

L3

H1

H2

H3

H5

A

B

В

Стартов режим

Обхват на властта

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

Електрически двигател

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

Електрически двигател

60-90Hp

Описание на продукта

Ако сте нов в карането на лодка, може би сте чували термините трим и наклон във връзка с това как работи двигателят на вашата лодка. Често наклонът и подстригването се споменават по странен начин. Това може да ви накара да мислите, че това са действителни компоненти на вашия извънбордов двигател, които трябва да се поддържат. Това означава неща като превключватели или бутони, които можете да натискате, но това не е точно така. За да разберете напълно какво ме накланя и тримира, трябва да разберете основите на това как работи една лодка.

Най-общо казано, вашата лодка трябва да е успореднакъм водолинията. Когато лодката ви е равна, тя работи по-плавно. Без съмнение сте виждали някои лодки, които прорязват водата под ъгъл. Двигателят надолу и лъкът вдигнат във въздуха. Това може да изглежда наперен и бърз. Това обаче не е съвсем вярно. Можете да постигнете много по-добра скорост и ефективност с лодка с равен кил. Правилното управление на системата за накланяне ще позволи това да се случи. Подобрява икономията на гориво и цялостната производителност.

Подстригването се отнася до ъгъла, под който е разположен валът на витлото спрямо лодката. Можете да регулирате тапицерията така, че ъгълът на вашия двигател да е надолу. Това е известно като отрицателно изрязване. Това води до падане на носа на вашата лодка. От друга страна можете да охладите ъгъла на вашия двигател или иначе. Това е известно като положително подстригване. Когато направите това, носът на вашите лодки ще се повдигне в отговор.

Ефектът от ъгъла на тримиране има повече от това просто да повишава и намалява стойността на вашата лодка. Нека да разгледаме трите позиции на диферента и как те влияят на вашата лодка.

htr (1)

Подрязване

Известно още като подрязване. Това намалява носа на вашата лодка. Това води до по-бързо рендосване, особено когато имате голям товар. Когато водата се разбива, подрязването също ще позволи по-лесно каране. Въпреки това, трябва да сте наясно, че подстригването ще доведе до дръпване на лодката ви надясно. Това се дължи на увеличения въртящ момент на волана.

htr (2)

Неутрално подстригване

Неутралното подстригване също ще намали носа на вашата лодка. За разлика от подрязването навътре и навън, тук няма ъгъл. Карданният вал е равен с водолинията. Това е добре за горивната ефективност и скоростта.


  • Предишен:
  • следващ:

  • Свързани продукти