кранова скоростна кутия

Описание на продукта

В крановете има редуктори на подемника и ходови редуктори. Редукторът на подемника е ключово предавателно оборудване на подемните кранове. Редукторът на хода е ключово предавателно оборудване за дълъг ход и напречен ход на кранови конструкции, което също е основна част от всички видове кранове като металургични кранове, мостови кранове, портални кранове, кранове за сухо охлаждане, кранове за ядрени централи. Нашите звездни продукти (520t леярски кранове, 1300t мостови кранове, 900t портални кранове) имат предимствата като усъвършенствана структура, тежък товар, висока надеждност.

Скоростна кутия Hoister

Туристическа скоростна кутия

Увеличаването на производителността и капацитета на повдигане изисква нов поглед към подемника и предавателните кутии на колелата на вашите кранове. INTECH е специализирана в разработването на новопроектирани кранови скоростни кутии от вашите чертежи или чрез обратно инженерство на вашата съществуваща скоростна кутия. Нашият инженерен екип е готов да оцени вашата текуща скоростна кутия и да предостави решение за подобряване на нейната производителност.

Скоростните кутии на кранове са отлично приложение за карбуризирани и закалени зъбни колела INTECH. Зъбните колела INTECH осигуряват допълнителна способност за натоварване в съществуващия ви корпус на скоростната кутия чрез подобрения в металургията и качеството на зъбните колела. Нашият подход към проектирането и производството ще повиши здравината и издръжливостта на вашия кранов механизъм, като по този начин ще увеличи обслужващия капацитет на вашия кран.

За нови или ремонтирани скоростни кутии за вашите кранови приложения, свържете се с представител на INTECH днес, за да научите всичко, което INTECH може да предложи.

Спецификация:

Характеристика

1. въглеродна конструкционна стомана, въглеродна конструктивна качествена стомана, нисколегирана стомана.

2. Има добра твърдост, устойчивост на удар, предава голям въртящ момент и често спира.

3. Скоростната кутия се отличава с компактна структура, леко тегло, малък обем, висока способност за натоварване, нисък шум и вибрации

4. Скоростната кутия може автоматично да постигне тест за температура и вибрации.

5. Зъбното колело е произведено от висококачествена легирана стомана с карбуризиране и закаляване. Твърдостта на зъбната повърхност е HRC57+4. Зъбното колело е модифицирано с назъбена форма. Класът на точност е 5 ~ 6. Материалът на режещия ръб: 4Cr5WMoVSi

6. Структурният стил на кутията е хоризонтална разделена структура, която е комбинирана с болт с висока интензивност, който се произвежда удобно и има фин външен вид. Корпусът е заварен, произведен, който се отгрява след заваряване. Корпусът ще бъде обработен със стареене, за да се елиминира остатъчното напрежение. Така че кутията почти не се деформира.

7. Скоростната кутия приема механично уплътнение, което има добър ефект. Неговата уплътнителна структура е надеждна и не изисква поддръжка.

8. Скоростната кутия използва принудително смазване с пръскащо масло, тръбопроводите за смазване се разпределят в или извън скоростната кутия, което може да смаже достатъчно зъбното колело и лагера. Входът за масло и отворът за изпускане на маслото са монтирани на скоростната кутия. Превключвателят за налягане, мониторът на потока и спирателният вентил са монтирани близо до входа за масло. Превключвателят за налягане и мониторът на потока могат да наблюдават подаването на масло и да подават обратно сигнала за налягане и поток, който е количеството на превключвателя или аналоговото количество към първичната система за управление.