Wat is 'n universele koppeling

Daar is baie soorte koppelings, wat verdeel kan word in:

(1) Vaste koppeling: Dit word hoofsaaklik gebruik op plekke waar die twee asse streng gesentreer moet word en daar geen relatiewe verplasing tydens werking is nie. Die struktuur is oor die algemeen eenvoudig, maklik om te vervaardig, en die oombliklike rotasiespoed van die twee asse is dieselfde.

(2) Beweegbare koppeling: Dit word hoofsaaklik gebruik op plekke waar die twee asse defleksie of relatiewe verplasing het tydens werk. Volgens die metode om verplasing te kompenseer, kan dit verdeel word in rigiede beweegbare koppeling en elastiese beweegbare koppeling.

Byvoorbeeld:Universele koppeling

Universele koppelingis 'n meganiese deel wat gebruik word om twee asse (dryfas en aangedrewe as) in verskillende meganismes te verbind en hulle saam te laat draai om wringkrag oor te dra. Deur die kenmerke van sy meganisme te gebruik, is die twee asse nie in dieselfde as nie, en die gekoppelde twee asse kan voortdurend roteer wanneer daar 'n ingeslote hoek tussen die asse is, en die wringkrag en beweging kan betroubaar oorgedra word. Die grootste kenmerk van universele koppeling is dat sy struktuur groot hoekkompensasievermoë, kompakte struktuur en hoë transmissiedoeltreffendheid het. Die ingesluit hoek tussen die twee asse van universele koppelings met verskillende strukturele tipes is anders, gewoonlik tussen 5°~45°. In hoëspoed- en swaarvrag-kragoordrag het sommige koppelings ook die funksies om te buffer, vibrasie te demp en die dinamiese werkverrigting van skagte te verbeter. Die koppeling bestaan ​​uit twee helftes, wat onderskeidelik met die dryfas en die aangedrewe as verbind is. Algemene kragmasjiene word meestal deur middel van koppelings met werkende masjiene verbind.

Universele koppeling het 'n verskeidenheid van strukturele tipes, soos: kruisas tipe, kogelhok tipe, bal vurk tipe, stamp tipe, bal pen tipe, bal skarnier tipe, bal skarnier plunjer tipe, drie pen tipe, drie vurk tipe, drie bal pen tipe, skarnier tipe, ens; Die mees algemeen gebruik is kruisas tipe en bal hok tipe.

Die keuse van universele koppeling neem hoofsaaklik die rotasiespoed van die vereiste transmissie-as, die grootte van die las, die installasie-akkuraatheid van die twee dele wat gekoppel moet word, die stabiliteit van rotasie, prys, ens., in ag, en verwys na die eienskappe van verskeie koppelings om 'n geskikte koppelingstipe te kies.